英商勞盛正率先開展一個聯合工業專案(JIP)，由新加坡海事及港務局(MPA)通過海事創新及科技基金提供資金支援，旨在推動海事部門採用數位化和3D列印。
作為得益于MPA 162.5萬美元資助計畫實施的11項舉措之一，JIP將使用3D列印或增材製造(AM)技術參與生產船舶零配件，這些零配件將在項目合作夥伴和船東/運營商Neptune Pacific Lines的遠洋船舶上安裝和試用。
JIP聯合體還包括3D Metalforge (3DMF)，其將負責制造以及進行逆向工程、構建優化、後處理和設計工作。3DMF將與合作夥伴新加坡理工學院*（當地的高等教育機構）、專業測試服務公司(PTS)和Kompressorenbau Bannewitz GmbH(KBB)密切合作，利用各自領域的專業知識生產高性能AM零配件。
“增材製造更改和顛覆了海事業複雜備件的供應規則，使製造解決方案具有成本效益，並保證及時交貨。我們很高興能成為這個聯盟的一份子，並期待著我們的零配件在船上得到試用。”3D Metalforge的創始人兼首席執行官Matthew Waterhouse說。
“作為全球重要的轉運樞紐和港口，新加坡必須通過繼續採用數位化和新技術，推動航運業的創新。通過與合作夥伴的合作，我們將彙集我們在增材製造材料方面的領先知識和能力，展示其商業化應用的可行性，並為新興的增材製造行業培養更多有技能的新加坡人才。這項有意義的合作，使我們能進一步鞏固新加坡作為這一區域3D列印創新中心的地位。”新加坡理工學院技術、創新與企業部主任David Chai這樣表示。
英國勞盛檢驗服務績效和客戶體驗主管Jasmine Chen說：“該JIP旨在通過生產一個輔助發動機用渦輪增壓器噴嘴環，展示AM在技術和商業上應用於海事業的就緒情況。該噴嘴環將被列印、分類、放置在懸掛SRS旗幟的船舶上進行為期六個月的科技試驗。該專案將展示新加坡AM生態系統從材料到零配件製造、測試、認證和安裝的整個供應鏈的現有成熟度。”
“我們的目標是展示利用AM技術製造的零配件如何以更大的靈活性縮短交貨期和降低成本，同時提高性能和延長使用壽命。通過使用AM，我們可以評估逆向工程的可行性，以解決零配件過時問題，同時將分散式供應鏈和儲存轉變為在當地按需列印替換零配件的數位倉儲解決方案。”
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*新加坡理工學院提供線上課程：運營增材製造：綜述。